Vola il primo F-35B versione a decollo corto ed atterraggio verticale per l’Italia (25-10-2017)
Ieri 24 Ottobre 2017 è una data da ricordare. Ha volato il primo Joint Strike Fighter “B”, versione a decollo corto ed atterraggio verticale, assemblato al di fuori degli Stati Uniti e il primo dei 30 in ordine destinati alle Forze Aeree del nostro paese. Non è ancora noto se sarà l’Aeronautica Militare o l’Aviazione Navale ad apporre le coccarde del 32° Stormo al jet andato in volo oggi oppure se verrà assegnato al Gruppo Aerei Imbarcati.
Il jet, decollato ed atterrato in modo convenzionale, ha volato privo di qualsiasi insegna fatta eccezione la coccarda tricolore a bassa visibilità ed il proprio numero di matricola.
Alle 13 di ieri, accompagnato da un Eurofighter F-2000A del 36° Stormo come chase plane, BL-1 (dove B indica il modello a decollo corto ed atterraggio verticale, L per Italia ed il progressivo 1 il primo esemplare del lotto) ha staccato per la prima volta le ruote dalla pista di Cameri sede della F.A.C.O. co-gestita da Leonardo e Lockheed Martin.
Con l’atterraggio di entrambi i velivoli, dopo circa 1 ora e 40 minuti ha chiuso questa giornata che potremmo definire storica ed viene così marcata un’altra importante pietra miliare nel proseguimento del programma JSF Joint Strike Fighter.
I voli di collaudo dovrebbero proseguire nei prossimi giorni mentre è oramai imminente il primo volo di AL-9, il nono F-35A “convenzionale” che, stando ai lotti produttivi previsti dal programma, dovrebbe essere a sua volta consegnato entro l’anno all’Aeronautica Militare.
foto e autore: Gianluca Conversi
fonte: http://www.aviation-report.com/vola-primo-f-35b-versione-decollo-corto-ed-atterraggio-verticale-italia/
APPROFONDIMENTI
Il programma JSF F-35 in pillole: articolo
Nel corso dell’odierna edizione, la n° 27, dell’assemblea dei soci e come ormai consolidato nelle precedenti, sono state consegnate due borse di studio intitolate al Magg. Pil. Mariangela Valentini, in ricordo del suo sacrificio avvenuto poco più di tre anni fa, quando perdeva la vita, assieme a tre colleghi di Ghedi, in un tragico quanto improbabile incidente di volo nel quale, come si ricorderà, vennero a collisione due velivoli tornado nel cielo delle Marche.
La scelta è caduta sul Serg. Elisabetta Belloli, in servizio presso il 1° RMV, impegnata anche come studentessa universitaria nella facoltà di scienze motorie nonché valente sportiva rugbysta ben inserita in una società sportiva torinese; l’assegno, intitolato alla memoria per l’appunto del Cap. Ballestra, ricordato da Mainini col soprannome di Baciccia, il pilota pescatore, come lo chiamavano i colleghi, è stato consegnato alla premiata dal Gen. Fantuzzi circondato dai piloti presenti al raduno ed appartenuti all’ex 21° gruppo.
Ecco allora che in una cornice tecnologicamente maestosa come quella dell’hangar del 1° R.M.V., resa ancor più seducente da una colorata ed oltremodo interessante mostra statica posizionata all’esterno, nel piazzale antistante, realizzata con velivoli ed auto storiche, ha preso vita il consueto “cerimoniale”, spontaneamente composto, è d’obbligo ricordarlo, dai sorrisi, dalle battute, dai ricordi, dalle strette di mano, dagli abbracci, dai reciproci “interrogatori” di chi si ritrova dopo un considerevole lasso di tempo, quasi sempre almeno un anno, e permeato, ma a ragion veduta, di inevitabili e spesso malcelate nostalgie.
Ritornando ora alla successione degli eventi, Mainini, prima di introdurre gli argomenti all’ordine del giorno, ha doverosamente rivolto il proprio indirizzo di saluto agli intervenuti: in primo luogo ai soci, successivamente alle autorità sopraccitate, ai sindaci di Novara ed Oleggio, al Comandante del Rgt. Nizza Cavalleria di Bellinzago, al Comandante provinciale dei Carabinieri, al Comandante dei Vigili del Fuoco, al Presidente del "Circolo del 51", ed in conclusione a tutte le signore presenti; dopo essersi poi complimentato per la consistente partecipazione a questa 27a edizione dell’assemblea, ha ceduto il microfono al Gen. Nastasi, quale ospite dell'evento, per il suo personale benvenuto ai convenuti.
pubblico la relazione di Magrassi, centrata, dopo un breve accenno ai contenuti del Libro Bianco, sul programma F-35 e sulle sconclusionate polemiche che tuttora lo circondano, sostanzialmente imbastite sul confronto con l’Eurofighter, che per alcuni addetti ai lavori avrebbe dovuto essere preferito al primo: si tratta in realtà di polemiche fondate sul nulla, ha concluso Magrassi trattandosi di confronto fra grandezze totalmente eterogenee, come se si potessero comparare gli esiti di uno scontro tra un soldato armato di spada con uno armato di fucile; quella di Fantuzzi, che ha sostanzialmente ricordato la funzione del Comando Logistico, consistente in estrema sintesi nel mettere a disposizione della Forza Armata gli strumenti necessari per portare a termine con successo la propria missione, e l’ultima di Tosi che ha spiegato le finalità del sodalizio che ha l’onore di presiedere.
La novità odierna, la più commovente peraltro, è stata l’introduzione di un ulteriore riconoscimento che la sig.ra Elisa Corradi, vedova del Cap. Giovanni Ballestra, pilota di Cameri deceduto in seguito alla caduta del suo F-104 S alla fine degli anni ’70, ha voluto personalmente porre in concorso a favore di un giovane militare dell’aeroporto che si fosse distinto nel corso dell’anno appena trascorso per meriti speciali; la scelta è caduta sul Serg. Elisabetta Belloli, in servizio presso il 1° RMV, impegnata anche come studentessa universitaria nella facoltà di scienze motorie nonché valente sportiva rugbysta ben inserita in una società sportiva torinese; l’assegno, intitolato alla memoria per l’appunto del Cap. Ballestra, ricordato da Mainini col soprannome di Baciccia, il pilota pescatore, come lo chiamavano i colleghi, è stato consegnato dal Gen. Fantuzzi circondato dai piloti presenti al raduno ed appartenuti all’ex 21° gruppo.
A questo punto il popolo radunista è ordinatamente defluito dall’hangar (non prima però di avere ancora una volta generosamente contribuito a rimpinguare il “Fondo Valentini” attraverso una raccolta di denaro predisposta all’uscita), per raggiungere il Piazzale Comando ove ha avuto luogo la toccante cerimonia di deposizione di una corona d’alloro davanti al monumento dei caduti; successivamente ed a compimento di una giornata sicuramente ricca di stimolanti emozioni, un apprezzato “rancio” consumato presso la tavola calda della base ha scritto le parole “arrivederci al 2018” sui volti e nei cuori di chi, né ora né mai, saprà concepire di relegare in second’ordine le esperienze di lavoro vissute su una delle basi aeree più antiche e gloriose presenti sul suolo della nostra Patria.
